Patrick George Tror Att CarPlay:s Dagar Är Räknade

Patrick George, som skriver för The Atlantic under den oroande rubriken "Njut av CarPlay medan du fortfarande kan" (News+ länk): Vissa biltillverkare har gjort det till en poäng att proklamera sin lojalitet till CarPlay, med vetskap om att det är vad köparna vill ha. Toyotas elbilar berättar för CarPlay hur mycket elektrisk räckvidd de har kvar, så att Apple Maps kan uppmana föraren att stanna vid en närliggande laddare på en roadtrip. Men relationen mellan Detroit och Silicon Valley kan vara spänd. Apple ser ett enormt värde i att utöka sin närvaro i din bil: Nästa steg är CarPlay Ultra, som gör det möjligt för din telefon att kontrollera mer av din bil. Vill du justera temperaturen? Be Siri att göra det. Det är en Apple-älskares dröm och en bilföretags värsta mardröm. Om den funktionen slår igenom, kommer företagen bara att vara tillverkare av rullande skal för teknikföretag. En chef för den franska biltillverkaren Renault var enligt uppgift rak på sak med Apple: "Försök inte att invadera vårt eget system." (Apple avböjde att kommentera.) Oavsett vilken bil du kör, kan CarPlay:s glansdagar vara räknade. För bilindustrin finns det helt enkelt för mycket pengar att tjäna på att skapa sina egna versioner. Georges argument är att GM inte är en avvikare när det gäller att överge CarPlay-stödet, utan snarare en först ut, och de flesta eller alla andra stora biltillverkare kommer att följa efter. Inte för att de tror att de kan skapa bättre mjukvara för att ge en bättre upplevelse än vad CarPlay erbjuder, utan för att de kommer att söka att låsa alla sådana funktioner bakom prenumerationer. Jag tvivlar inte på att de flesta biltillverkare letar efter sätt att ta betalt för prenumerationer. Jag tvivlar dock på att de kommer att följa GMs exempel och överge CarPlay-stödet. Det är i grunden en fråga om att satsa emot iPhone. Det har visat sig vara ett dåligt vad, och mina pengar säger att det kommer att visa sig vara en katastrofal satsning för GM. Det finns gott om utrymme att ta betalt av bilköpare för prenumerationserbjudanden samtidigt som man stödjer CarPlay. För mig var det mest talande svaret på GMs beslut att överge CarPlay-stödet från Fords VD Jim Farley, under en intervju på scen med Joanna Stern 2023. Han skrattade. Och efter att ha skrattat sa han: "Interiören måste vara riktigt välgjord. Men när det gäller innehåll? Vi förlorade den striden för ungefär 10 år sedan. Så var realistisk, för du kommer inte att tjäna mycket pengar på innehåll inne i fordonet. Det kommer att handla om säkerhet/trygghet, delvis autonomi och produktivitet i våra ögon. [...] 70 procent av våra Ford-kunder i USA är Apple-kunder. Varför skulle jag gå till en Apple-kund och säga 'Lycka till!'? Det verkar inte kundcentrerat. Det är värt att påpeka att när man pratar om detta, nämner ingen någonsin Android Auto. GM släpper stödet för det också, men nästan ingen bryr sig. iPhone är telefonen för dem som bryr sig om sin telefon, och därför är CarPlay den enda bil-telefonintegration som verkligen betyder något.